Audi отзывает седаны из-за затянувшегося пиара после расследования

Некоторые автомобили A8, RS7, S6, S7 и S8 со специальными двигателями с двойным турбонаддувом включены в отзыв.

Audi отзывает некоторые седаны A8, RS7, S6, S7 и S8 2013-2017 модельных годов, чтобы устранить проблему с турбонагнетателем. Отзыв последовал за продолжавшимся в течение года расследованием Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) по поводу сообщений о том, что эти автомобили могут внезапно заглохнуть во время движения. Под отзыв попадают только модели с 4,0-литровыми двигателями с двойным турбонаддувом.

Согласно документам, предоставленным NHTSA, с апреля 2017 года Audi получила 1889 гарантийных претензий и 47 отчетов с мест, связанных с этой проблемой. В феврале автопроизводитель также продлил гарантийный срок турбокомпрессора до 10 лет или 120 000 миль. (Узнайте, как сообщить о жалобе на нарушение безопасности в НАБДД.)

Проблема связана с плохо спроектированным масляным фильтром, который позволяет скапливаться отложению масла и/или нагара, блокируя попадание масла к подшипникам турбокомпрессора. Если турбокомпрессор не смазать, он может выйти из строя. Помимо остановки, владельцы также могут заметить, что на приборной панели отображаются сигнальные лампы масла, электронного управления мощностью (EPC) или проверки двигателя. Двигателю может потребоваться больше времени, чтобы провернуться при запуске, он может работать с резким холостым ходом, когда автомобиль остановлен, или чувствовать, что он теряет мощность, когда автомобиль находится в движении.

В дилерских центрах Audi бесплатно заменят маслоотделитель, заменят масло и проверят работу турбокомпрессора. Автопроизводитель также возместит владельцам расходы, если они ранее платили за оказание этой услуги.

Фото: Audi Фото: Audi

Отозванные автомобили• Седаны Audi A8, S7 и S8, выпущенные в период с 27 июня 2012 г. по 30 марта 2017 г. • Седаны Audi S6, выпущенные в период с 25 июня 2012 г. по 30 марта 2017 г. • Седаны Audi RS7, выпущенные в период с 25 июля 2013 г., и 30 марта 2017 г.

Ту него проблема: Масляный фильтр со слишком узкой сеткой может засориться отложениями масла и/или нагара. Если это произойдет, масло может не попасть в турбокомпрессор, и он может выйти из строя. Если это произойдет, двигатель может внезапно заглохнуть или потерять мощность во время движения автомобиля, что может привести к аварии.

Решение: дилерские центры Audi заменят масляный фильтр. Замена будет иметь сетку немного большего размера, чтобы предотвратить налипание. Кроме того, в автосалонах заменят масло в автомобиле и проверят работу турбокомпрессора. Эта услуга будет бесплатной.

Как связаться с производителем:Audi свяжется с владельцами затронутых автомобилей по почте, начиная с 20 мая 2022 г. Владельцы также могут позвонить в Audi по телефону 800-253-2834.

Номер кампании NHTSA: 22В178. Собственный номер Audi для этого отзыва — 21H7.

Спроверьте, есть ли у вашего автомобиля открытый отзыв:На веб-сайте NHTSA вы узнаете, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы, требующие решения.

Если вы введете 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) вашего автомобиля на веб-сайт NHTSA, а отзыв не появится, это означает, что у вашего автомобиля его в настоящее время нет. Поскольку автопроизводители часто отзывают автомобили, и в отношении многих старых автомобилей, мы рекомендуем регулярно проверять их.

Создайте бесплатный аккаунт прямо сейчасстать членом CR.

Кейт Бэрри

Кит Барри работает автомобильным репортером в Consumer Reports с 2018 года. Он специализируется на безопасности, технологиях и воздействии автомобилей на окружающую среду. Ранее он руководил освещением товаров для дома и бытовой техники в Reviewed; писал об автомобилях для USA Today, Wired и Car & Driver; и писал для других изданий. Кейт получил степень магистра общественного здравоохранения в Университете Тафтса. Следуйте за ним в Твиттере @itskeithbarry.