Только

Когда вы строите свою карьеру инженера-автомобиля, который едет боком в шумных клубах дыма, выбор, на чем покататься на выходных, может показаться довольно простой задачей.

Однако, независимо от того, насколько вы преуспеваете в хаосе дрейфа, любому здравомыслящему человеку, вероятно, нужно немного расслабиться, когда он собирается отдохнуть и расслабиться во внешнем мире. Мир покупок по выходным, свиданий и воскресных поездок по сельской местности.

Вот почему Ёсинори Камата, владелец знаменитого тюнинг-ателье Tec-Art's в Сайтаме, решил провести выходные в стильном стиле. Черный и золотой всегда были и будут крутой комбинацией, но я не уверен, что есть что-то круче, чем модификация Toyota Sprinter Trueno Black Limited. Потому что было выпущено всего 400 экземпляров этой специальной модели.

Я уверен, что многие из вас уже знают, кто такие Tec-Art и чем они занимаются, но если вы только что вышли из 25-летней спячки, вот краткая версия. Tec-Art — это тюнеры OG Hachiroku из золотого века дрифта, которые сейчас сосредоточены на создании клиентских автомобилей для дорог и треков, когда они не участвуют в N2 Vintage Racing Series или Кубке чемпионов по дрифту. Да, и они официальные смотрители личного AE86 Кейчи «Короля дрифта» Цучии. Дино посетил магазин Tec-Art в 2020 году, и вы можете проверить эту функцию здесь, чтобы узнать больше.

Дрифт-кары — это Мэл Гибсон на автомобильной сцене: откровенный, немного оскорбительный и не боящийся немного испачкаться. Посмотрим правде в глаза: если бы вам пришлось работать с кем-либо из них, вы, вероятно, ценили бы немного тишины и покоя после восьмичасового рабочего дня.

И если бы вы закончили работу в пятницу вечером в 1986 году, вам, вероятно, захотелось бы расслабиться с любимым виски и сигаретой John Player. Да, та самая табачная компания, которая украшала своей черно-золотой изысканностью автомобили Lotus F1 1970-х годов. Я не уверен, есть ли какая-то связь между классической ливреей JPS (John Player Special) и Black Limited AE86, но какое-то вдохновение должно было быть почерпнуто.

Все 400 автомобилей Black Limited были черного цвета с золотыми знаками отличия и полосками, а также с золотыми колесами «снежинка» размером 14 × 5,5 дюйма. У них был черный, серый и золотой интерьер с оранжевыми буквами на приборной панели и приборной панели, а также красная обманка «Black Limited» между задними фонарями. В остальном автомобили Black Limited механически были такими же, как и все другие коуки (рестайлинг) GT Apex уровня комплектации GT Apex AE86 Truenos.

В этом нет никаких сомнений: Black Limited AE86 на 100% круче, чем Panda AE86. Просто подумайте обо всех других крутых черных машинах: KITT Майкла Найта, Ford Falcon XB GT «Interceptor» Безумного Макса, Dodge Charger Доминика Торетто, и этот список можно продолжать…

Но вот вопрос к вам: что вы думаете о модификации редких коллекционных автомобилей, таких как Black Limited AE86? Потому что именно это Камата-сан и сделал со своим.

В салоне Black Limited мало что осталось от оригинального салона, который теперь заменен полностью прикручиваемым каркасом безопасности и парой ярко-красных сидений Bride.

Оригинальный кузов тоже подвергся переработке, теперь улучшенный в стиле Kamata с полным аэродинамическим обвесом Tec-Art в сочетании с раструбами Crystal Body Yokohama.

И один взгляд в моторный отсек говорит о том, что трансмиссия теперь тоже далека от стоковой. Вместо безнаддувного 1,6-литрового 16-клапанного двигателя 4A-G DOHC на автомобиле был установлен двигатель 7A-G производства Tec-Art объемом 1,8 л, оснащенный 20-клапанной головкой блока цилиндров 4A-G. а также довольно большой турбонагнетатель GCG-Garrett. Результатом всего этого безумия являются 480 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 51,9 кг/м при 5800 об/мин, настроенные с помощью системы управления двигателем MoTeC M4.

В Black Limited AE86 Каматы-сана есть еще много чего, и эти обновления перечислены на панели характеристик внизу страницы, если вам интересно.

Считаете ли вы, что Камата-сан должен был покрасить стандартный AE86 в черный и золотой цвета вместо того, чтобы модифицировать настоящую машину? Лично я считаю, что он сделал правильный выбор, поскольку обновления улучшили внешний вид и управляемость автомобиля в десять раз.